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Pour vous rendre sur
l'article, cliquez sur la photo
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| FRANCE | ||
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CARNET DE VOYAGE "KOKORO" | Après avoir naviguer avec le Simonszand, naviguons avec le Piper Boat 55N répondant au nom de Kokoro |
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CANAL DES VOSGES (BRANCHE NORD) | Parfois vous entendez le nom de : canal de la Meuse. L'équipage du SIMONSZAND vous propose un quizz. Saurez-vous répondre à ce petit jeu ? Pour y accéder un click sur la photo. |
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CROISIERE SUR LA SARRE |
Le SIMONSZAND a navigué sur la Sarre. En un click sur l'image retrouvé le sur cette rivière. |
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DE MULHOUSE A SAINT SATUR
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Canal du Rhône au Rhin, la Saone,le canal du Centre, le canal Latéral à la Loire (06-2009) |
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Le canal de la Somme : Péronne, Corby, Amiens, Long, Abbeville, Saint Valéry sur Somme. |
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Canal du Rhône au Rhin : Saint jean de Losne, Dole, Besançon |
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Canal du Loing, Briare, Latéral à la Loire, Centre et la Saône | |
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Canal de Bourgogne : De Migennes à Saint Jean de Losne |
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Canal Saint Martin |
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La Seine aval, l'Oise | |
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La Seine aval : De Paris à Rouen |
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(J.P. & M.A. KABOCK) |
Canal du Loing, Briare, Latéral à la Loire, Centre, la Saône, le canal Bourgogne - Champagne, la Marne |
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CROISIÈRE DE 6 MOIS & 3300 KILOMÈTRES (Manfred du LAURENE) |
Canal du Loing, Briare, Latéral à la Loire, Centre, la Saône, Canal du Rhône au Rhin, le Rhin, Canal de la Marne au Rhin, la Sarre, la Moselle |
| ÉTRANGER | ||
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Français / English |
La Seine, l'Oise, Le canal du Nord, la Lys, Gent, l'Escaut, Dordrecht, Gouda, la Gouwe, Haarlem, Monnickendam, Amsterdam |
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Français / English |
L'Ijsselmeer, Enkhuizen, Stavoren, Heeg, Sneek,Prinses Margriet Kanaal, Leeuwarden, Zoutkamp, Groningen, Akkrum, Heerenveen |
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FRYSLAND - PARIS (Le retour) Français / English |
Kalenberger gracht, Giethoorn, Zwartsluis, Urk, Almere-Haven, la Vecht, Loosdrecht, Utrecht, Maasbracht, Maastricht, Liège, la Meuse, le canal des Ardennes, le canal latéral à l'Aisne, le canal de l'Aisne à la Marne |
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Un rassemblement de plus de 150 vieux gréements. Faite le différence entre un Zeetjalk et un Steilsteven | |
| DIVERS | ||
| Guy du GAVROCHE | ||
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© : M.M/G.F/P.B/B.C | |
| Une production de l' Institut de Recherches Marinières Avancées | ||
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Odile et Philippe d'IRMA | |
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Odile et Philippe d'IRMA | |
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| CONVOYAGES | ||
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CASTETS - SAINT-JEAN-DE-LOSNE | Kohéos est à vendre ! Vous pouvez me contacter, sinon, il vous faudra rejoindre Saint-Jean-de-Losne pour le visiter |
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AGEN - HOMPS | Une nouvelle vie pour Millwinds se prépare. J'ai rendez-vous à Homps avec M..... |
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NEVERS - CASTETS EN DORTHE | Koheos laisse ses amis au port de Nevers pour s'en faire d'autres près de Bordeaux. |
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CHARTRETTES - SAINT JEAN DE LOSNE | Orchidée navigue jusqu'à Saint Jean de Losne pour trouver un nouveau propriétaire. |
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AIGUES-MORTES - CHALON-SUR-SAÔNE | Natale doit rejoindre Chalon-sur-Saône. Un clic pour naviguer avec lui. |
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BRIARE - CASTETS | Courlis est attendu à Castets en Dorthe. Suivons son voyage ! |
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PONT DES SABLES - CASTETS - FOURQUES (Canal de Garonne) | Eliot n'a pas le temps d'emmener son bateau à Pont des Sables. Nous le faisons pour lui. |
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FONTET - CARNON (Canal de Garonne - Canal du Midi - Canal du Rhône à Sète - Mer Méditerranée) | Un client demande de déplacer son bateau. On profite de l'ouverture du canal des Deux Mers durant le chômage pour traverser. |
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MEILHAN SUR GARONNE - TOULOUSE (Canal de Garonne) | Spécialisée dans le tourisme fluvial, Rives du Sud propose depuis 2010 des croisières sur le Canal de Garonne à bord de la péniche-hôtel ROSA. |
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HOMPS - CASTETS EN DORTHE (Canal du Midi - Canal de Garonne) | L'Astrolabe, une péniche de 30 mètres, doit rejoindre Castets-en-Dorthe au plus tard le 5 janvier 2014. |
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28 / 10 au 07 / 11 / 2010 |
Le "Maky" stationné à Antoing doit regagner son port d'attache Nogent sur Marne. Un convoyage automnale. |
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FORMATION ENTRE AUXERRE ET CHARTRETTES 04 / 2010 |
Descendez l'Yonne et la Seine à bord du Friendship, c'est le printemps. Une autre période pour découvrir cette rivière et ce fleuve, à moins que ce soit l'inverse. |
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CONVOYAGE CERGY - VENTENAC
03 / 01 au 31 / 03 / 2010 |
Bateau "ITAH EST" Au début de l'année, ce bateau a rallié Ventenac depuis Cergy. Glace, Mistral et le soleil. |
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02 / 10 / 2008 |
Le capitaine du Simonszand doit convoyer une Pénichette de Joigny à Clamecy. Suivez le sur ce canal en cliquant sur la vignette. |
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01 - 27 / 06 / 2008
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Lumi IV est
parti de Marmande le 1er juin 2008. Montez à bord afin de rejoindre
Briare. |
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13 -15 / 05 / 2008
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Le canal "Entre Champagne et Bourgogne" ferme pour chômage. Le bateau Titounet doit se rentre à Saint Jean de Losne. |
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21/04/2008 |
La Hollande,
la Belgique, le canal du Nord, L'Oise, la Seine |
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CONVOYAGE SAINT USAGE - BRIARE 02/03/2008 |
La Saône,
le canal du Centre, le canal latéral à La Loire |
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7-12/2007 - 14-01-2008
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Le bateau Noroît
quitte Paris-Arsenal pour Mulhouse. Nous sommes le 9 décembre 2007,
nous vous invitons à la croisière. |
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13/10/2007 |
La Seine, l'Yonne | |
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01/10/2007 |
La Seine, l'Yonne, le canal de Bourgogne | |
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7-17/11/2006
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La Saône, le Rhône, le canal du Rhône à Sète, l'étang de Thau, l'Hérault | |
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La Saône, le canal du centre, le canal latéral à la Loire | |
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le Prinses Margriet Kanaal, l'Ijsselmeer, l'Ijssel, le Rhin, la Meuse, la Sambre, le canal de la Sambre à l'Oise, l'Oise | |
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09 / 10 / 2012 |
La Marne, le canal de Chalifert, le canal de Chelle, la Seine, le canal Saint Martin. |
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| SALON | ||
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IIjmuiden Seaport Marina | |
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20/01/2007 |
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18-20/04/2008 |
Saint Jean de Losne | |
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Balade sur le canal de Bourgogne
Malgré les
rumeurs négatives sur le canal de Bourgogne, nous décidons
de le parcourir. Allez en route direction St Jean de Losne |
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Lors de notre passage à
Montereau, une péniche attire notre attention. Cherche-t-elle à
escalader la rive pour retrouver son avant que quelques ferrailleurs lui
auraient subtilisé ? |
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Un peu plus loin sur le
même chantier, une vieille connaissance : Isinglass se refait un
fond |
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Après la première
écluse de Migennes, nous sommes sur le canal de Bourgogne. Une
longue ligne droite à perte du vue... Dans 242 kilomètres
et 189 écluses, ce trait d'union entre le Nord et le Midi sera
un nouveau souvenir. |
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Le passé est toujours
affiché sur les façades, un brin rétro, c'est aussi
cela les charmes de la navigation. |
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Le lavoir de Brienon, de
forme circulaire et cela depuis le XVIIIème siècle. |
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Pour accéder à
St Florentin, il faut enjamber l'Armance par un pont canal, sûrement
moins connu que celui de Briare, mais tout aussi efficace. |
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Des écluses fleuries,
nous en rencontrons souvent. Des écluses exposant les œuvres
d'un artiste un peu moins, celle-ci se trouve à Dannemoine (97Y). |
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Ce
lavoir servît sûrement de lieu de rendez-vous secret au mystérieux
chevalier d' Eon. Cette résurgence vauclusienne intrigua longtemps
les ancêtres de Tonnerre qui la qualifiaient de "divine",
d'où son nom "La Fosse Dionne" (Pour tout savoir : Cliquez
ici) |
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Pour entretenir votre "danseuse",
passez votre chemin dans l'Yonne. Allez voir ailleurs ? |
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Continuons, nous sommes toujours sur le
canal de Bourgogne. Faisons taire toutes ces rumeurs négatives.
C'est un canal, qui mérite une visite, tant pour la beauté
des paysages que l'amabilité des éclusiers et éclusières
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Construit sur les soubassements d'une forteresse.
Le château de Tanlay en conserve le plan avec ses tours d'angle
et ses douves. |
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Au détour d'un méandre,
un château. Ici celui d'Ancy le Franc, le plus italien des édifices
Bourguignons qui se mire dans son étang. |
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Un
peu plus loin un lavoir. Fini les formes tout en rondeur. (Pour tout savoir
: Cliquez ici) |
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Tiens une écluse
où flotte un drapeau Hollandais ? Effectivement en s'approchant
de la porte, ce sont bien des hollandais. Après enquête,
il vous est possible de louer une maison éclusière. Alors
tenté ? |
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Halte à Ravières. Chacun tire
sa peine... Ici se sont des blocs de pierre. |
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C'est bizarre, sur le canal ils n'ont pas
de chien méchant, sûrement pour ne pas décourager
les touristes. |
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Cette écluse là
n'est pas à louer. Des fleurs à profusion (avec un troisième
prix national en 2001), des éclusiers qui aiment leur métier
et leur canal. Un exemple pour beaucoup. Ils poussent même le "vice"
jusqu'à aller vous chercher le pain le matin. Si vous passez par
la 69Y, arrêtez-vous juste au dessus pour visiter les forges de
Buffon. |
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La Grande Forge fut fondée en 1768
par Georges-Louis Leclerc, comte de Buffon. Elle est remarquable tant
par son aspect technique (forge, roue à aubes) que par la qualité
de son architecture (atelier,maison de l'intendant et logements des ouvriers) |
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Après la visite,
l'arrêt en pleine nature est idéal. Nous ne ferons qu'une
escale à Montbard pour visiter le parc Buffon. Préférez
la halte Nicols, bien plus accueillante que celle de la ville. (15 €
pour avoir que le droit de s'amarrer), Monsieur le Maire, voulez vous
vraiment que des plaisanciers dépensent un peu d'argent dans votre
ville ? (Droit de réponse ouvert) |
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Et c'est parti par les échelles
d'écluses : Vénarey, Pouillenay, Chassey, Marigny, mais
rien de rébarbatif |
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A Vénarey les Laumes, nous sommes pris en charge par une éclusière, qui nous accompagnera durant le passage des échelles. Un grand merci à Marie Noël qui comme beaucoup aime leur canal et le font partager. Nous faisant découvrir mille et une chose. Au loin elle nous montrera l'imposante statue de Vercingétorix. Merci également à Gilles qui nous rejoindra. |
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Parmi les insolites, des vrais canards
côtoient ceux en terre |
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A Pouillenay, le vélo
nous conduira, par une longue montée à Flavigny sur Ozerain.
Au hasard des ruelles embaumées par l'odeur de l'Anis, nous découvrirons
des maisons médiévales et accéderons à la
crypte de l'ancienne abbaye |
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Le long du canal, les herbages
sont constellés de petits points. En s'approchant, nous découvrons
que ce sont de blancs Charolais en train d'entretenir leurs formes pour
le plaisir de nos papilles |
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Dominique qui officie à
l'écluse fleurie "27Y", nous ouvrira la porte pour accéder
à Marigny le Cahouet et nous fera découvrir les rouages
cachés de son écluse. Merci aussi à lui. |
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Que ce cache-t-il dans ce trou ? L'appareil
de charge (photo de droite) et de vidange. Cela permet de remplir et
de vider l'écluse sans utiliser les vannelles. Ce sont ces vannes
qui sont utilisés aujourd'hui pour actionner les écluses
automatiques |
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Marigny le Cahouet, un village
qui devait vivre avec les mariniers. Sur les facades la trace des commerces
existe encore : Epicerie, Modes, Nouveautés. Un peu plus loin son
château. |
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De Marigny le Cahouet, nous
gagnons avec les vélos, Semur en Auxois. Une cité médiévale
juchée sur un éperon de granit rose, nichée dans
un méandre de la rivière Armançon. Un donjon du XII
ème, des portes du XVI ème siècle et la collégiale,
une des plus belles églises de Bourgogne. |
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Un coup œil pour vérifier que
le réservoir de Pont à toujours une hauteur de 20 mètres
et contient toujours ses 5 232 000 M3 pour alimenter le canal qui fait
flotter le Simonszand et prochainement votre bateau |
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Retour au bateau par Villeneuve
sous Charigny. Un clin œil du maire avec son "Square de l'Horloge".
Si vous y passez, allez y flâner le temps d'un instant... |
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Le canal continue sa longue
ascension, les peupliers ont fait place aux sapins et aux pins le long
du parcours |
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Nous arrivons à Pont
Royal, né manisfestement de l'activité du port à
l'époque des "38 mètres". Aujourd'hui, des colonnes
de lumières, imaginées par Michel Verjux, tentent de donner
une nouvelle vie à ce port, qui n'attend manifestement que vos
bateaux pour revivre ainsi que monsieur le maire pour rentabiliser celles-ci |
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Puis c'est un bief de 10,5
kilomètres, on en avait presque perdu l'habitude |
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Nous surplombons un jardin
à la Française, posé en pleine nature, le pressoir
au centre nous rappelle que nous sommes pas loin des grands crus |
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Nous apprenons que sur les
biefs courts, le niveau est maintenu grâce à une alimentation
automatique régulé par un système de flotteur, c'est
ce qui fait mousser l'eau au pied des écluses |
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La tranchée du Creuzot
longue de 1130 mètres nous prépare à notre arrivée
à Pouilly |
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Nous y sommes presque...
Il suffit de bien lire le panneau, mais surtout ne pas tomber dedans...
Il faut dire qu'à la construction du canal (1860 achèvement
de sa construction) peu de "gens" devait savoir lire. Aujourd'hui,
il est toujours là. Qui saura nous dire le numéro du bief
où il se trouve ? |
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Nous partons en reconnaissance à
pied... Demain sera la grand jour... ou la longue nuit, le souterrain
de Pouilly n'étant pas éclairé, le capitaine en rêvera...
Faut-il démonter les super-structures pour ne pas récolter
des fragments de la voûte, n'est-ce pas Philippe et Odile ? |
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| Cap Canal : Un "beau" projet" pour montrer à ceux "d'à terre" ce qu'étaient un toueur, et à nous plaisanciers ce qu'était une cale sèche... La promotion du canal pour augmenter la fréquentation batelière ne passera pas par là, mais l'argent englouti si. Et si vous regardez un peu plus loin, un beau cube de verre tout en couleur finira de vous faire rêver. | ||||||
Nous allons pénétrer dans
le souterrain du "toit du monde occidental" (expression d'Henri
Vincenot, écrivain régionaliste) à environ cinquante
mètres sous terre, une expérience inoubliable, et même
pour certaines coques aussi au vue des marques sur les murs... mais maintenant
l'eau qui berce nos bateaux n'est plus tout à fait la même,
un peu pour la Méditerranée et un peu pour La Manche, nous
sommes sur le bief de partage entre les bassins du Rhône et de la
Seine. |
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Simonszand, son mousse et son capitaine
s'en sortent bien. Leur phare a eu une petite faiblesse et malgré
les gilets de sauvetage obligatoires à porter avant de rentrer
dans le tunnel, ils ont fini la traversée à la lampe de
poche, même les chauves-souris se demandaient ce qui se passait |
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C'est parti pour la descente vers la Saône.
Écluse numéro 4 "Grand Pré". Pour la voir
de plus près cliquez sur la photo. |
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Depuis l'écluse numéro 8, nous apercevons des pêcheurs... Pas de vagues... mais regardez un peu mieux ... | |||||
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Surprenant, insolite, merveilleux,
c'est aussi cela le canal de Bourgogne.
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Vandenesse en Auxois nous accueille,
au pied de la forteresse médiévale des XIIe, XVe siècles
de Chateauneuf. Avant la nuit qui va tomber (pour voir : cliquez sur la
photo), nous escaladons la colline. Notre peine sera récompensé |
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Rien que pour les yeux...un petit
aperçu sur terre
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Et dans les flots
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Parfois sur les plateaux d'écluse
se cachent des trésors. Ici toute la basse-cour viendra nous saluer |
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D'autre fois des nains gardent l'écluse.
Si un jour, vous avez perdu le vôtre, peut-être est-il en
vacances avec ses congénères sur l'écluse de Veuvey
sur Ouche |
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Une
halte en pleine nature, non loin de l'abbaye cistercienne du XIIe siècle
de La Bussière. Stationnement en amont de l'écluse du
même nom. Jetez un coup œil à l'intérieur en
cliquant ici
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Quelques écluses plus loin ne manquez
pas le pont de Gissey |
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Les maisons éclusières sont
maintenant à quatre pentes, nous parcourons toujours la vallée
d'Ouche, parfois l'autoroute se rapproche du canal |
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Préférez Fleurey sur Ouche
pour une halte, même si Monsieur Le Maire mérite un "Carton
Rouge" pour avoir délivré un permis de construire qui
défigure le paysage. |
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Après avoir longé le lac Kir,
nous pénétrons dans la capitale des Ducs de Bourgogne :
Dijon |
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De l'îlot verdoyant du centre
du Port de Canal, des palmipèdes viennent à notre rencontre
, nous souhaiter la bienvenue |
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Un canard nous annonce l'arrivée
imminente d'un bateau que nous avons déjà croisé
sous d'autres cieux |
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Effet du hasard ? Non, de source sûr
nous savons qu'Irma est un grand navigateur. Échange de nos points
de vue sur ce Canal de Bourgogne. Et là aussi ce ne sont que des
compliments. Si vous êtes tentés, n'hésitez plus.
Recommandez ce canal, mais chut ne le dites à personne il n'y a
pas encore beaucoup de monde et c'est un régal |
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Le dernier tronçon tiré au
cordeau relie Dijon à Saint Jean de Losne. Nous apercevrons quelques
"38 mètres" venues apporter les graines de moutarde du
Canada |
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Quelques champs de tournesols égayeront
le paysage. En une journée vous en viendrez à bout |
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Puis c'est la fin du canal de Bourgogne
: Saint Jean de Losne. Les quais sont envahis de "yachts" comme
les appellent les mariniers hissant des pavillons aux origines exotiques
permettant à cette ville d'être le premier port européen
de plaisance en eaux intérieures. |
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Au gré de notre navigation,
nous avons rencontré des paysages surprenants
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Film au sujet du Canal de Bourgogne : C'est ici |
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(Annie et Bruno du SIMONSZAND) |
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Ravitaillement le long des canaux
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Nous avons retrouvé pour vous
les traces du passé
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Il y a quelques années, lorsque la traction des péniches se faissait à l'aide de chevaux, il existait des "stations" Foin - Avoine. | |
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Quelques années plus tard...
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| Lorsque les péniches s'équipèrent de moteur. La station "Mobil" Marine fit son apparition. Sur beaucoup de voies d'eau, elles sont à l'abandons faute de trafic. |
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Encore
quelques années après...
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Ils n'en restent pratiquement plus pour les plaisanciers. Où lorsqu'elles existent encore, leurs tarifs rivalisent avec ceux que nous connaissons, lorsque nous empruntons les autoroutes. Tous les plaisanciers ne roulent pas sur l'or. | |
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48 ANS SÉPARENT
CES DEUX PHOTOS
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Voici ma berge, à quelques 8.mètres
de différence. Il y a du changement et surtout le niveau doit être d'environ
1m20 à 1m50 de plus!
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Photo de 1956
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Photo de 2004
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La Seine coule sous la glace
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Le bachot*
est toujours là
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| * voir lexique | ||
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Le Yacht Club au même niveau que l'écluse des Vives-Eaux, passer La Cave est une formalité, comme vous pouvez le constater |
| La même vue l'été. Attention à la marche. Vous comprenez pourquoi il y a des écluses ? |  |
Naviguez vous vous en trouverez bien
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Vous naviguerez
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au printemps
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en été
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en automne
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et même en hiver
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Vous naviguerez
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tout seul
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avec des amis
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avec beaucoup d'amis.
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Vous traverserez des écluses
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très petites
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très Grandes
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très profondes.
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Vous traverserez
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la plus belle ville du monde,
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d' autres qui ne le sont pas.
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Vous apprendrez à parler aux
animaux.
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Vous connaîtrez
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des moments de calme
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et d'agitation.
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Vous assouvirez vos fantasmes.
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Vous connaîtrez des ambiances
variées
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Des moments inattendus
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Ce n'est pas de la glace mais une
pollution
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Oubli de la marche arrière
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Tout cela demande un peu d'entretien
!
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Mais vous verrez toujours le bout
du tunnel.
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Et vous rentrerez à Chartrettes.
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Un grand merci pour la mise en page
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