LE DOUBS
Nous sommes sur la rivière Saône.
Portes closes pour franchir la première écluse du canal
du Rhône au Rhin. Bientôt le feu sera vert
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Pour naviguer sur le
Doubs, vous recevez une boîte, avec télécommande.
Elle sera le sésame de la majorité des écluses.
A l'approche d'une écluse, vous l'allumez. Vous lui indiquez
si vous êtes avalant ou montant, vous validez par un "OK"
et en règle générale cela fonctionne bien.
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Nous sommes fin juillet
2007, encore de nombreux bateaux hivernent dans le port de Bourgogne
Marine
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A la sortie d'une écluse,
une scène que nous aimons découvrir... pour s'approcher
sans faire de bruit, passer votre souris dessus.
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Après quelques
PK, nous rentrons dans le département du Jura, à Abergement
la Ronce. Un beau quai pour y faire halte, mais pourquoi les municipalités
mettent-elles les plate-formes multi-déchets juste à côté
? Ici, comme à Saint Usage, l'évacuation ne se fait pas
encore par voies fluviales
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Nous sommes montant, vous ne remarquez rien ? Pour une vue sur l'aval, passez votre souris sur l'image. Toujours rien ne vous choque ? ... Surprenant, il n'y a pas de passerelles. Au dire de monsieur l'éclusier, il y a le pont pour passer de rive droite à rive gauche. Des économies en perspective là où il y aura un pont |
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Nous longeons l'usine
Solvay, rien de bien joli, mais souvenons nous que les canaux ont été
creusés lors de l' industrialisation
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Nous arrivons à
Dole. Un bouchon s'est formé, dû à une péniche
hollandaise chargée, qui cale à 1.80 mètres. Résultat,
elle touche le fond presque en permanence.
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Le port est presque complet. C'est une
base Nicol's. Nous préférons nous mettre en face en "sauvage",
ni eau, ni électricité,
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mais avec vue imprenable
sur la collégiale, de jour comme de nuit passez votre souris
dessus
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Nous flânons dans le quartier des tanneurs. Nous pénétrons dans la maison natale de Louis Pasteur où son père exerçait ce métier |
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Une plaque apposée sur cet immeuble donnant sur le canal ci-dessus, nous rappelle que le quartier est le plus ancien de Dole |
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La collégiale
est en travaux, nous allons prendre le frais dans la Sainte Chapelle
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En navigation, nous
empruntons le Doubs, frôlons des barrages,
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passons sous les ponts
levis,
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ralentissons lors
des passages étroits,
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admirons les résidences
des nouveaux seigneurs
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glissons dans des
souterrains, comme celui de Thoraise
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ou regardons le reflet
de château de Montferrand, en respectant impérativement
la signalisation pour ne pas nous échouer. N'est-ce pas Philippe
?
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A l'écluse double de Rancenay, nous aurons l'explication de ces panneaux apposés sur chaque écluse. C.R.R. Canal du Rhône au Rhin - 63k217, Distance jusqu'à la Saône - Busc amont 231m090, altitude du busc amont, idem pour celui du milieu et de l'aval |
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Nous atteignons Besançon, sous un orage et avec un problème de barre hydraulique. A regret, nous renonçons de continuer le voyage sur le Doubs et le mettons au menu d'un futur programme de navigation. |
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Nous choisirons ce gentleman
pour nous accompagner à travers la ville, qui vît naître
Victor Hugo et les frères Lumière
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Le musée des
Beaux-arts à lui seul vaut le voyage, sans parler de l'horloge
astronomique.
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N'hésitez pas
à franchir les portes cochères, pour admirez les cours
intérieurs,
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et levez les yeux lors
de vos promenades en ville. De retour de la citadelle, uvre de
Vauban, l'appareil photo choit dans le Doubs vous privant de bien belles
photos.
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En partant du port,
nous longeons les fortifications ceinturant la vieille ville,
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La boucle
du Doubs contourne la citadelle, perchée à
118 m au dessus,
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où un souterrain
passe juste en dessous.
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Lors de notre descente
le Doubs est miroir
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Nous pénétrons
dans le détroit d'Aveney, nous sommes avalant. La signalisation
nous dit : "Tenir le côté du chenal à tribord"
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A la sortie du détroit
long de 411 mètres, nous nous retournons. Que voyons nous ? "Tenir
le côté du chenal à bâbord".
Dites, Monsieur V.N.F de la subdivision de Besançon, comment
fait-on quand il arrive un bateau en face ? Merci pour votre réponse.
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Retour par le souterrain
de Thoraise qui est à angle droit en avalant. Il va falloir tourner
la barre. La démultiplication est très importante avec
le problème technique
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En aval de l'écluse
d'Osselle un passage étroit,
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mais une halte bien
sympathique,
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nous permet d'aller
à vélo, jusqu'à la grotte.
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Lors
de notre passage, cette rivière n'est qu'enchantement,
par son côté sauvage
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ou canalisé.
N'oublions pas qu'une crue est toujours possible même en été,
allant même jusqu'à fermer la navigation comme huit jours
avant notre passage
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Une particularité,
les maisons éclusières sont au ras des écluses,
une main-courante longeant la façade.
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Un dernier arrêt à Abergement la Ronce, pour y voir un curieux prototype de pylône... en bois, supportant une ligne électrique haute tension. Regardez de plus près en passant votre souris dessus. |
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Retour sur le canal
de Bourgogne pour réparation de la barre hydraulique auprès
des établissements Blanquard où un Narreboat se fait caréner...
par les canards
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Merci à Lise et Georges Lizotte (Immersion Française... en voie d'être vendue à d'autres joyeux Québécois) de compléter le reportage. Ces deux photos (écluse amont du port de Besançon) ont été prises au mois d'Août quelques jours après le reportage. | ||