HISTOIRE D'EAU
|
Ha,
Ha, Ha !
Ha, Ha,
Ha ! |
||
|
Métiers d'eau
|
||
|
Monoxyle celte
|
||
 |
. . |
 |
|
Avant Jésus Christ
|
|
Péniche à moteur. 1900 A 1960
|
|
Depuis très longtemps
l'homme su utiliser l'eau qui pouvait lui donner sa nourriture, faciliter
ses déplacements et les transports de diverses denrées
|
||
|
LE PORT A BOIS
|
||
|
Les transports par flottage
|
||
 |
||
|
"Préparation d'une "Brelle" (radeau de grumes pouvant être flotté jusqu' à des chantiers maritimes des bords de mer) |
||
|
Brelle - Le flottage Briard
|
||
|
||
|
Brelle de Grumes...
|
...Brelle de Bois carrés | |
 |
||
|
Brelle de planches...
|
...Bois de chauffage | |
|
La brelle - 1ère embarcation commerciale
|
||
 |
" 800 ans
avant Jésus Christ,à la fin du XIX siècle " D'origine
gauloise, manoeuvrée par les "nautes", celtes marins-guerriers. La brelle,
arrivée au terme de son voyage, sera entièrement vendue et les nautes
retourneront à leur point de départ juste avec leurs armes et par voies
de terre
|
|
|
LE TRAIN DE BOIS FLOTTE
|
||
 |
||
|
Construction uniquement
végétale très souple, vu les méandres et les forts courants du fleuve.
Si un lien casse : c'est la catastrophe! Les meneurs peuvent être broyés
ou noyés.
|
||
|
PILLAGE DE BOIS FLOTTE
|
||
 |
||
|
Pris sur le fait,
c'est : Les galères jusqu'au XVII° siècle, le bagne jusqu'au
XIX° siècle
|
||
|
Le Margotas
|
||
 |
Le Margotas : 12m x 4m - Fond plat. Transport : margotins (fagot de bois d'allumage) Foin - Pierre - Tonneaux. Manoeuvre : A la "rate" (perche ferrée à un bout) par le "Ratavu" (à la vue des fonds). En arrière plan : Fontaine le Port |
|
|
La Galiotte
|
||
|
La Galiotte : Ancien "Marnois" gréé d'une voile qui, par bon vent, aide et soulage les bêtes de halage, sert aux transports des marchandises." |
 |
|
|
Coche d'eau - Paris / Montereau
|
||
 |
Coche d'eau : L' arrêt à Samois - XIX° siècle. Le coche d'eau sert aux transports de la messagerie et voyageurs |
|
|
Evolution des métiers d'eau
- en poste semi-fixe
|
||
|
Moulin flottant
|
||
|
Moulin flottant : En poste sous un pont de PARIS Vu le grossissement de la population des grandes cités, les moulins flottants permirent l' alimentation en farine car très vite les moulins éoliens s'avérèrent insuffisants. |
 |
|
|
Le Bateau lavoir
|
||
 |
Le Bateau lavoir : SAMOIS - Ils pouvaient être la propriété de seigneurs, de communes ou de lavandières. Etablis souvent à proximité d'auberges. On apportait son linge et une part de bois pour le linge à bouillir. |
|
 |
||