Plus de 273 000 visiteurs de 60 pays se sont donnés rendez-vous au salon nautique de Düsseldorf, Le Yacht Club avait envoyé trois représentants |
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Nous commençons notre visite par quelques
unités mi-fluviale, mi-voilier,
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avec des intérieurs des plus raffinés,
ou rien ne manque, pour le confort des futurs propriétaires
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Nous sommes émerveillés par le raffinement des bateaux destinés à la pratique du ski nautique, | ||
et nous voyons déjà Philippe conduisant
cette embarcation. C'est bien le tableau de bord du bateau, pas d'un
4 x 4 de luxe
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Nous abordons le hall 15 destiné aux bateaux
à moteur avec l'envie de tout voir.
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Par où commencer ? Le Linssen Variotop 500
Mark II (14.99 x 4,65) semble être une bonne mise en bouche. Surprise,
sur la base de donnée Linssen figure les coordonnées d'Aroma
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Plus modestement la nouvelle série 299 avec
le Sedan (9,35 x 3,35 m) justifie la réputation de "priorité
au volume"
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Nous aimons les bateaux, mais aussi la technique.
Comment résister devant une armoire électrique comme celle-ci.
Nous serons déçus quelques fois par l'envers du décor.
Tout pareil au tableau de bord de votre bateau, des fils qui courent
partout
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Nous nous glissons dans certaine cale moteur en rêvant
espace et accessibilité
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Certaines cuisines ont "tout d'une grande, mon
fils". Plaque, four à gaz, micro-onde, etc. . .
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Les chambres à coucher invitent à
la détente
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La société Koejac basée à
Strasbourg est venue en voisin exposer l'Adagio 40 River. Une unité
de 12,80 x 3,87 m - tirant d'eau : 1,10m et un prix très compétitif.
Pour en savoir plus c'est ICI
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Nous nous faisons plaisir à visiter des unités adaptées au monde marin, telle ce Elling E4 de 14,95 x 4.25 m
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avec salon,
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et chambre à coucher qui ne dépareilleraient
pas dans un hôtel de luxe
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Nous serons surpris par ce Yacht italien : Absolute
45. Un grand salon extérieur, des ouvertures en hublots d'avion,
une certaine classe à l'italienne Le découvrir en mer
c'est ICI
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Nous quittons le hall 15 à regret. Encore
un stand avec pas moins de trois bateaux Pedro présentés,
le directeur de Limburgse Jachtmakelaars nous les fait visiter en personne.
La qualité et la finition sont parfaites. La conception, avec
cuisine et dînette positionnée à l'arrière
dégage un volume insoupçonné. Une adresse à
retenir lorsque vous passerez par Maastricht, c'est ICI
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Le hall, des moteurs et des bateaux pneumatiques,
retient notre attention par sa démesure. Un bateau pneumatique
avec quatre moteurs de 250 cv, la nourrice est remplacée par
un réservoir, du sérieux. Ici un "petit Mercury"
de seulement 275 cv
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L'accastillage est présent dans deux halls.
Rien à voir avec le salon nautique de Paris, ici tout est XXL,
des allées aux stands
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Vous avez le choix. Un fabriquant peut en cacher
un autre
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Trop d'entretien avec un pont en teck ? Voici un
produit en liège comprimé. C'est super, le prix aussi,
plus de 500 € le m2 posé. Qui joue au loto ?
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Nous quittons à regret le salon après
deux jours, des rêves plein la tête. Et si nous nous mettions
aux commandes de cet engin
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Un sous marin de poche biplace. Ne vous inquiétez
pas il existe la version solo
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Nous reprenons la route. Surtout, ne pas trop s'éloigner
des canaux. Un petit tour par Srépy pour voir l'ascenseur fonctionner
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La péniche est rentrée dans le bac
qui commence à s'élever
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encore
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et encore
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et encore, sans renverser une goutte d'eau
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Pour la halte déjeuner, pourquoi ne pas choisir un port ? Ce sera celui de Mons |
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Rendez vous bientôt, nous venons de recevoir
le magazine Fluvial. Regardez la page agenda et rendez-vous là-bas
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