Plus de 273 000 visiteurs de 60 pays se sont donnés rendez-vous au salon nautique de Düsseldorf,

Le Yacht Club avait envoyé trois représentants

Nous commençons notre visite par quelques unités mi-fluviale, mi-voilier,
avec des intérieurs des plus raffinés, ou rien ne manque, pour le confort des futurs propriétaires
  Nous sommes émerveillés par le raffinement des bateaux destinés à la pratique du ski nautique,
et nous voyons déjà Philippe conduisant cette embarcation. C'est bien le tableau de bord du bateau, pas d'un 4 x 4 de luxe
 
Nous abordons le hall 15 destiné aux bateaux à moteur avec l'envie de tout voir.
Par où commencer ? Le Linssen Variotop 500 Mark II (14.99 x 4,65) semble être une bonne mise en bouche. Surprise, sur la base de donnée Linssen figure les coordonnées d'Aroma
Plus modestement la nouvelle série 299 avec le Sedan (9,35 x 3,35 m) justifie la réputation de "priorité au volume"
Nous aimons les bateaux, mais aussi la technique. Comment résister devant une armoire électrique comme celle-ci. Nous serons déçus quelques fois par l'envers du décor. Tout pareil au tableau de bord de votre bateau, des fils qui courent partout
Nous nous glissons dans certaine cale moteur en rêvant espace et accessibilité
Certaines cuisines ont "tout d'une grande, mon fils". Plaque, four à gaz, micro-onde, etc. . .
Les chambres à coucher invitent à la détente
La société Koejac basée à Strasbourg est venue en voisin exposer l'Adagio 40 River. Une unité de 12,80 x 3,87 m - tirant d'eau : 1,10m et un prix très compétitif. Pour en savoir plus c'est ICI

Nous nous faisons plaisir à visiter des unités adaptées au monde marin, telle ce Elling E4 de 14,95 x 4.25 m

 

avec salon,
et chambre à coucher qui ne dépareilleraient pas dans un hôtel de luxe
Nous serons surpris par ce Yacht italien : Absolute 45. Un grand salon extérieur, des ouvertures en hublots d'avion, une certaine classe à l'italienne Le découvrir en mer c'est ICI
Nous quittons le hall 15 à regret. Encore un stand avec pas moins de trois bateaux Pedro présentés, le directeur de Limburgse Jachtmakelaars nous les fait visiter en personne. La qualité et la finition sont parfaites. La conception, avec cuisine et dînette positionnée à l'arrière dégage un volume insoupçonné. Une adresse à retenir lorsque vous passerez par Maastricht, c'est ICI
Le hall, des moteurs et des bateaux pneumatiques, retient notre attention par sa démesure. Un bateau pneumatique avec quatre moteurs de 250 cv, la nourrice est remplacée par un réservoir, du sérieux. Ici un "petit Mercury" de seulement 275 cv
L'accastillage est présent dans deux halls. Rien à voir avec le salon nautique de Paris, ici tout est XXL, des allées aux stands
Vous avez le choix. Un fabriquant peut en cacher un autre
Trop d'entretien avec un pont en teck ? Voici un produit en liège comprimé. C'est super, le prix aussi, plus de 500 € le m2 posé. Qui joue au loto ?
Nous quittons à regret le salon après deux jours, des rêves plein la tête. Et si nous nous mettions aux commandes de cet engin
Un sous marin de poche biplace. Ne vous inquiétez pas il existe la version solo
Nous reprenons la route. Surtout, ne pas trop s'éloigner des canaux. Un petit tour par Srépy pour voir l'ascenseur fonctionner
La péniche est rentrée dans le bac qui commence à s'élever
encore
et encore
et encore, sans renverser une goutte d'eau

Pour la halte déjeuner, pourquoi ne pas choisir un port ? Ce sera celui de Mons

Rendez vous bientôt, nous venons de recevoir le magazine Fluvial. Regardez la page agenda et rendez-vous là-bas