LE DOUBS
Nous sommes sur la rivière Saône. Portes closes pour franchir la première écluse du canal du Rhône au Rhin. Bientôt le feu sera vert
Pour naviguer sur le Doubs, vous recevez une boîte, avec télécommande. Elle sera le sésame de la majorité des écluses. A l'approche d'une écluse, vous l'allumez. Vous lui indiquez si vous êtes avalant ou montant, vous validez par un "OK" et en règle générale cela fonctionne bien.
Nous sommes fin juillet 2007, encore de nombreux bateaux hivernent dans le port de Bourgogne Marine
A la sortie d'une écluse, une scène que nous aimons découvrir... pour s'approcher sans faire de bruit, passer votre souris dessus.
Après quelques PK, nous rentrons dans le département du Jura, à Abergement la Ronce. Un beau quai pour y faire halte, mais pourquoi les municipalités mettent-elles les plate-formes multi-déchets juste à côté ? Ici, comme à Saint Usage, l'évacuation ne se fait pas encore par voies fluviales

Nous sommes montant, vous ne remarquez rien ? Pour une vue sur l'aval, passez votre souris sur l'image. Toujours rien ne vous choque ? ...

Surprenant, il n'y a pas de passerelles. Au dire de monsieur l'éclusier, il y a le pont pour passer de rive droite à rive gauche. Des économies en perspective là où il y aura un pont
Nous longeons l'usine Solvay, rien de bien joli, mais souvenons nous que les canaux ont été creusés lors de l' industrialisation
Nous arrivons à Dole. Un bouchon s'est formé, dû à une péniche hollandaise chargée, qui cale à 1.80 mètres. Résultat, elle touche le fond presque en permanence.
Le port est presque complet. C'est une base Nicol's. Nous préférons nous mettre en face en "sauvage", ni eau, ni électricité,
mais avec vue imprenable sur la collégiale, de jour comme de nuit passez votre souris dessus

Nous flânons dans le quartier des tanneurs. Nous pénétrons dans la maison natale de Louis Pasteur où son père exerçait ce métier

Une plaque apposée sur cet immeuble donnant sur le canal ci-dessus, nous rappelle que le quartier est le plus ancien de Dole
La collégiale est en travaux, nous allons prendre le frais dans la Sainte Chapelle
En navigation, nous empruntons le Doubs, frôlons des barrages,
passons sous les ponts levis,
ralentissons lors des passages étroits,
admirons les résidences des nouveaux seigneurs
glissons dans des souterrains, comme celui de Thoraise
ou regardons le reflet de château de Montferrand, en respectant impérativement la signalisation pour ne pas nous échouer. N'est-ce pas Philippe ?

A l'écluse double de Rancenay, nous aurons l'explication de ces panneaux apposés sur chaque écluse. C.R.R. Canal du Rhône au Rhin - 63k217, Distance jusqu'à la Saône - Busc amont 231m090, altitude du busc amont, idem pour celui du milieu et de l'aval

Nous atteignons Besançon, sous un orage et avec un problème de barre hydraulique. A regret, nous renonçons de continuer le voyage sur le Doubs et le mettons au menu d'un futur programme de navigation.

Nous choisirons ce gentleman pour nous accompagner à travers la ville, qui vît naître Victor Hugo et les frères Lumière
Le musée des Beaux-arts à lui seul vaut le voyage, sans parler de l'horloge astronomique.
N'hésitez pas à franchir les portes cochères, pour admirez les cours intérieurs,
et levez les yeux lors de vos promenades en ville. De retour de la citadelle, œuvre de Vauban, l'appareil photo choit dans le Doubs vous privant de bien belles photos.
En partant du port, nous longeons les fortifications ceinturant la vieille ville,
La boucle du Doubs contourne la citadelle, perchée à 118 m au dessus,
où un souterrain passe juste en dessous.
Lors de notre descente le Doubs est miroir
Nous pénétrons dans le détroit d'Aveney, nous sommes avalant. La signalisation nous dit : "Tenir le côté du chenal à tribord"
A la sortie du détroit long de 411 mètres, nous nous retournons. Que voyons nous ? "Tenir le côté du chenal à bâbord". Dites, Monsieur V.N.F de la subdivision de Besançon, comment fait-on quand il arrive un bateau en face ? Merci pour votre réponse.
Retour par le souterrain de Thoraise qui est à angle droit en avalant. Il va falloir tourner la barre. La démultiplication est très importante avec le problème technique
En aval de l'écluse d'Osselle un passage étroit,
mais une halte bien sympathique,
nous permet d'aller à vélo, jusqu'à la grotte.
Lors de notre passage, cette rivière n'est qu'enchantement, par son côté sauvage
ou canalisé. N'oublions pas qu'une crue est toujours possible même en été, allant même jusqu'à fermer la navigation comme huit jours avant notre passage
Une particularité, les maisons éclusières sont au ras des écluses, une main-courante longeant la façade.

Un dernier arrêt à Abergement la Ronce, pour y voir un curieux prototype de pylône...

en bois, supportant une ligne électrique haute tension. Regardez de plus près en passant votre souris dessus.

Retour sur le canal de Bourgogne pour réparation de la barre hydraulique auprès des établissements Blanquard où un Narreboat se fait caréner... par les canards
     
Merci à Lise et Georges Lizotte (Immersion Française... en voie d'être vendue à d'autres joyeux Québécois) de compléter le reportage. Ces deux photos (écluse amont du port de Besançon) ont été prises au mois d'Août quelques jours après le reportage.